PT Humpuss, yang dipimpin pereli muda Hutomo (Tommy) Mandala
Putera, tampaknya ingin berkonsentrasi di bisnis angkutan.
Setelah mendirikan PT Gatari, yang bergerak di bidang
penerbangan carter helikopter, belakangan ini Humpuss masuk
ke bisnis penerbangan berjadwal. Bersama-sama PT Tri Usaha
Bhakti -- yayasan milik TNI Angkatan Darat -- dan PT Nusamba
(Bob Hassan), Humpuss mendirikan PT Sempati Air.
Perusahaan baru ini ternyata merupakan konsolidasi dari
perusahaan penerbangan Sempati Air Transport (SAT), yang sudah
20 tahun dioperasikan oleh Tri Usaha Bhakti (Truba). Sebagai
Presdir Sempati Air, ditunjuk Hasan M. Soedjono, yang
sebelumnya adalah seorang eksekutif di Humpuss.
Dalam konperensi pers Rabu pekan lalu, Soedjono menjelaskan
bahwa SAT mengikutsertakan armadanya yang terdiri dari 6
pesawat F-27, senilai Rp 10 milyar, di samping manajemen
berikut 183 karyawannya. Termasuk 30 crew dan 15 pilot dengan
pengalaman terbang di atas 10 tahun. Bobot partisipasi itu
memungkinkan Truba mendapat 40% saham PT Sempati Air. Nusamba
dan Humpuss akan menyetor modal tambahan berikut 7 pesawat
Fokker F-100 seharga US$ 210 juta (sekitar Rp 380 milyar).
Dengan setoran modal itu. Nusamba kebagian saham 35%, Humpuss
25%.
Sesuai dengan perubahan komposisi pemegang saham, Sempati Air
membutuhkan logo, yang akan disayembarakan untuk umum.
Perusahaan ini juga sedang mengusahakan izin prinsip untuk
bisa menerbangi rute-rute domestik antara Jakarta, Medan,
Bandung, Semarang, Solo, Surabaya, Denpasar, Ujungpandang, dan
Biak. Selama ini, SAT hanya menerbangi rute carter Jakarta,
Riau, Kal-Bar.
Selain melebarkan sayap di udara, Humpuss kini terjun ke
bisnis angkutan gas alam cair (LNG). Bekerja sama dengan
Mitsui O.S.K. Lines Ltd. dari Jepang, Humpuss mendirikan
Cometco Shipping Inc. Di Cometco, Humpuss menguasai 55%
saham, sisanya pada Mitsui. Perusahaan ini telah membeli
sebuah kapal pengangkut LNG, yang dinamakan Ekaputra. Kapal
terbesar dalam kelasnya ini disewa Pertamina selama 20 tahun,
khusus buat mengangkut LNG ke Jepang, dan kelak ke Taiwan.
"Adanya kapal ini menyebabkan biaya angkutan, yang selama ini
jatuh ke luar negeri, kini lari ke tangan bangsa kita
sendiri," tutur Tommy kepada Moebanoe Moera dari TEMPO.
Kapal Ekaputra, yang punya daya angkut 136.400 m3 LNG, dibeli
5 tahun lalu dengan harga US$ 160 juta. Dana sebesar itu
diperoleh Cometco dari sindikat 15 bank asing, di antaranya
Bank of Tokyo. Menurut Direktur Perkapalan dan Telekomunikasi
Pertamina, Indra Kartasasmita, dewasa ini kapal seperti
Ekaputra bernilai US$ 240 juta (sekitar Rp 434 milyar).
"Daripada Pertamina membeli kapal seperti itu, lebih baik
dananya dipakai untuk pengadaan BBM," kata Indra.
MW, Moebanoe Moera
"Nikmati tulisan lengkap artikel ini pada versi cetak dan versi digital majalah Tempo"
Silahkan hubungi customer service kami untuk berlangganan edisi cetak di 021-5360409 ext 9.
Silahkan hubungi Pusat Data Analisa Tempo untuk mendapatkan versi arsip dalam bentuk PDF, di 021-7255624 ext 486
Download versi digitalnya :
1. iPad : melalui aplikasi Tempo Media Apps. Klik disini
2. Samsung Galaxy Tab melalui aplikasi Samsung E Reader. Klik disini
3. Huawei Ideos S7 melalui aplikasi XL-Baca. Klik disini
